Редуктора
-310x233.jpg "Редуктор KME TUR (до 200 к. с.) без г.кл.")
Польський уприсковий редуктор коромислового типу KME Tur, переможець виставки INTR 2013 в номінації ..
2720грн.
Двокамерний вакуумний редуктор Torelli потужністю до 123 кінських сил (90 кВт) призначений для ..
1658грн.
KME Fox 8-редуктор коромислового типу, розроблений для систем з послідовним уприскуванням. Призначен..
3975грн.
Газовий редуктор Torelli Super 140 kW.Вакуумний пропановий редуктор потужністю до 140 kW, корпус ред..
1804грн.
KME Fox 8-редуктор коромислового типу, розроблений для систем з послідовним уприскуванням. Призначен..
3347грн.
Двоступеневий електронний редуктор Lovato RGE090 потужністю до 123 кінських сил (90 кВт) призначений..
2720грн.
Для точного і безпомилкового регулювання тиску газу, що подається в мотор транспортного засобу, авто..
4184грн.
Двоступеневий вакуумний редуктор Lovato RGV090 потужністю до 123 кінських сил (90кВт) призначений дл..
2510грн.
Для точного і безпомилкового регулювання тиску газу, що подається в мотор транспортного засобу, авто..
3818грн.
Двоступеневий електронний редуктор Lovato RGE090 потужністю до 123 кінських сил (90 кВт) призначений..
2981грн.
Редуктор KME Extreme 408к.с (300Kw) з клапаном газу OMB призначений для автомобілів з потужністю дви..
7479грн.
Мінікомплект ГБО 2 покоління Lovato електронного типу служить для переобладнання роботи автомоб..
3661грн.
Міні комплект з двоступінчастим вакуумним редуктором Lovato RGV090 потужністю до 123 кінських сил (9..
3661грн.
Польський редуктор голчастого типу KME Extreme , розроблений KME, призначений для автомобільних газо..
6930грн.
Мінікомплект ГБО 2 покоління Lovato вакуумного типу служить для переобладнання роботи автомобіл..
4184грн.
Редуктор один з основних вузлів газобалонного обладнання 1,2,3 і 4 покоління. Так як редуктор це та деталь ГБО яка дозволяє комфортно і безпечно використовувати інший вид палива на автомобілі (пропан-бутановую суміш) то до вибору газового редуктора варто підійти з розумом.
Розберемо принцип роботи газового редуктора
Газ надходить в першу щабель редуктора з балона через магістраль під високим тиском в рідкій формі, після чого газовий редуктор стабілізує тиск газу під комфортну і безперебійну роботу двигуна, а так же перетворює газ з рідкої форми в пароподібний стан після чого відкривається випускний клапан і готовий газ надходить в колектор де вже змішується з повітрям.
Як правильно експлуатувати газовий редуктор
Перший і самие цікаве питання, що цікавить споживача "Чи можу я завжди запускати машину на газу?". Можна, коли на вулиці тепло і редуктор знаходиться в оптимальній температурі для того, щоб випаровувати газ з рідкої фази в якій він бере з газового балона, в іншому випадку газ який потрапив в редуктор з газового балона заморозить редуктор і найближчі 20 хвилин як мінімум ви не запустіть двигун.
Це що стосується систем ГБО 1,2 і 3 покоління. У системах 4 покоління автомобіль запускається на бензині після чого в автоматичному режимі переходить на газ, так як газові редуктора 4 покоління оснащені датчиком температури редуктора і робота ГБО відбувається через ЕБУ (електронний блок управління) який зчитує всі температури і відкриває клапана для подачі газу.