Редуктора
Редуктор один з основних вузлів газобалонного обладнання 1,2,3 і 4 покоління. Так як редуктор це та деталь ГБО яка дозволяє комфортно і безпечно використовувати інший вид палива на автомобілі (пропан-бутановую суміш) то до вибору газового редуктора варто підійти з розумом.
Розберемо принцип роботи газового редуктора
Газ надходить в першу щабель редуктора з балона через магістраль під високим тиском в рідкій формі, після чого газовий редуктор стабілізує тиск газу під комфортну і безперебійну роботу двигуна, а так же перетворює газ з рідкої форми в пароподібний стан після чого відкривається випускний клапан і готовий газ надходить в колектор де вже змішується з повітрям.
Як правильно експлуатувати газовий редуктор
Перший і самие цікаве питання, що цікавить споживача "Чи можу я завжди запускати машину на газу?". Можна, коли на вулиці тепло і редуктор знаходиться в оптимальній температурі для того, щоб випаровувати газ з рідкої фази в якій він бере з газового балона, в іншому випадку газ який потрапив в редуктор з газового балона заморозить редуктор і найближчі 20 хвилин як мінімум ви не запустіть двигун.
Це що стосується систем ГБО 1,2 і 3 покоління. У системах 4 покоління автомобіль запускається на бензині після чого в автоматичному режимі переходить на газ, так як газові редуктора 4 покоління оснащені датчиком температури редуктора і робота ГБО відбувається через ЕБУ (електронний блок управління) який зчитує всі температури і відкриває клапана для подачі газу.